domingo, 31 de julho de 2016

Fim de Linha do Arenoso - Saídas | Dias Úteis


04 : 30 - 1224
04 : 50 - 1243
05 : 00 - 1224 / 1242
05 : 25 - 1224 / 1242

05 : 30 - 1243
05 : 50 - 1224 / 1242
06 : 10 - 1242 / 1243

06 : 15 - 1224
06 : 30 - 1242
06 : 40 - 1224
06 : 50 - 1242 / 1243
07 : 05 - 1224
07 : 25 - 1242
07 : 30 - 1224
07 : 50 - 1243
07 : 55 - 1224
08 : 00 - 1242
08 : 20 - 1224
08 : 35 - 1242
08 : 45 - 1224
08 : 50 - 1243
09 : 10 - 1224 / 1242
09 : 30 - 1242
09 : 35 - 1224
09 : 50 - 1243
10 : 10 - 1242
10 : 15 - 1224
10 : 50 - 1243
10 : 55 - 1224
11 : 00 - 1242
11 : 35 - 1224
11 : 50 - 1242
12 : 05 - 1243
12 : 15 - 1224
12 : 40 - 1242
12 : 55 - 1224
13 : 20 - 1243
13 : 35 - 1224 / 1242
14 : 15 - 1224
14 : 30 - 1242
14 : 35 - 1243
14 : 55 - 1224
15 : 20 - 1224
15 : 25 - 1242
15 : 35 - 1243
15 : 45 - 1224
16 : 10 - 1224
16 : 15 - 1242
16 : 35 - 1243
16 : 40 - 1224
16 : 45 - 1242
17 : 10 - 1224
17 : 15 - 1242
17 : 35 - 1243
17 : 40 - 1224
18 : 00 - 1242
18 : 10 - 1224
18 : 35 - 1243
18 : 40 - 1224
19 : 00 - 1242
19 : 10 - 1224
19 : 35 - 1243
20 : 00 - 1224 / 1242
20 : 45 - 1243
20 : 50 - 1224
21 : 10 - 1242
21 : 35 - 1224
22 : 20 - 1224 / 1242

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Fim de Linha do Arenoso - Saídas | Sábados


04 : 50 - 1243
05 : 15 - 1242
05 : 30 - 1224
05 : 40 - 1243
05 : 45 - 1242
06 : 00 - 1224
06 : 20 - 1242
06 : 30 - 1224 / 1243
06 : 55 - 1242
07 : 00 - 1224
07 : 20 - 1243
07 : 40 - 1224 / 1242
08 : 10 - 1243
08 : 20 - 1224
08 : 25 - 1242
09 : 00 - 1224 / 1243
09 : 10 - 1242
09 : 40 - 1224
09 : 50 - 1243
10 : 05 - 1242
10 : 20 - 1224
10 : 40 - 1243
11 : 00 - 1224 / 1242
11 : 40 - 1224 / 1243
12 : 10 - 1242
12 : 25 - 1224
12 : 40 - 1243
13 : 10 - 1224
13 : 20 - 1242
13 : 55 - 1224
14 : 30 - 1242
14 : 40 - 1224
15 : 10 - 1243
15 : 25 - 1224
15 : 40 - 1242
16 : 05 - 1224
16 : 45 - 1224
16 : 50 - 1242
17 : 25 - 1224
17 : 40 - 1243
18 : 00 - 1242
18 : 05 - 1224
18 : 45 - 1224
19 : 10 - 1242
19 : 25 - 1224
20 : 10 - 1224 / 1243
20 : 20 - 1242
20 : 55 - 1224
21 : 30 - 1242
21 : 50 - 1224
22 : 30 - 1242


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Fim de Linha do Arenoso - Saídas | Domingos e Feriados


05 : 00 - 1242
05 : 40 - 1224 / 1242
06 : 00 - 1243
06 : 20 - 1242
06 : 30 - 1224
07 : 20 - 1242
07 : 25 - 1224
08 : 10 - 1243
08 : 20 - 1224 / 1242
09 : 15 - 1224
09 : 20 - 1242 / 1243
10 : 10 - 1224
10 : 20 - 1242
10 : 30 - 1243
11 : 05 - 1224
11 : 20 - 1242
11 : 40 - 1243
12 : 00 - 1224
12 : 20 - 1242
12 : 55 - 1224 / 1243
13 : 20 - 1242
13 : 50 - 1224
14 : 10 - 1243
14 : 20 - 1242
14 : 45 - 1224
15 : 20 - 1242
15 : 25 - 1243
15 : 40 - 1224
16 : 20 - 1242
16 : 35 - 1224
17 : 20 - 1242
17 : 30 - 1224 / 1243
18 : 20 - 1242
18 : 25 - 1224
19 : 20 - 1224 / 1242
19 : 50 - 1243
20 : 10 - 1242
20 : 15 - 1224
21 : 00 - 1242
21 : 30 - 1224
22 : 30 - 1242

sábado, 25 de julho de 2015

1224, muda de empresa, mas não muda a escrotice na frota




Ter ônibus de 12.6M em uma linha é a coisa mais normal do mundo, é padrão, mas na 1224 isso não se aplica, o problema era Arenoso, EV desmentiu isso na linha mais escrota que tinha dentro do Arenoso.

Joevanza fez um serviço razoável, mesmo enfiando ônibus da Axé e desaparecido com seus ônibus normais.

Mas, melhorou a frequência, melhorou nada, continua os escrotos 30 minutos de intervalo entre um carro e outro, e todas as linhas ex Capital melhoraram frequência e frota!


A OT Trans, vulgo União, resolveu sacanear legal, tirar onda com a cara dos usuários da linha 1224. e ainda tem gente idiota que defende a União com base em nada, claro, é fácil reclamar quando se tem trocentas opções boas, ou quando o problema é só ter ônibus de 12.6M montado em OF-1418

Mas ninguém pensa no lado aqui, 1224 é uma linha toda errada, uma por ter roteiro isolado, com esse roteiro isolado, no mínimo tinha que ter 9 ônibus pra ser uma linha de frequência cativa, mas não, tem só 5 ônibus e 4 são curtos, e ainda tem gente que acha que eu devia me calar porque não são 5 curtos.


1130 tem curto fixo, tem, 1215 tem fixo curto, tem


Mas olha quantos carros cada uma tem, e a proporção de curtos que tem fixo, pro que está a 1224

1224 foi a única linha que a União mostrou querer humilhar, começou com 5 curtos, tirou só 1

Não melhorou em nada, continua a mesma porcaria


AAAHHH, mas tem a renovação ai!

Que zorra de renovação, União devia ter mesclado direito a frota, e não sacaneado agora, e o máximo que vai vir pra 1224 são ônibus de 12.6M que é o mínimo e já deveria ter na frota!

AAAH, mas a 1475...

Bem o que é a quatorze setenta e cinco!


É aquela linha de 4 buzu, que sai de Águas Claras, entra na Cajazeiras 7, depois na Cajazeiras 6 pra dai começar a roubar passageiros da 1420


Nossa que legal, rs


Se a 1224 fosse via Tancredo Neves acompanhando a 1207, indo e voltando, eu nem estaria fazendo esse post, e trocentos outros posts da época da Capital nem existiria, mesmo se fosse Svelto rodando, aliás, se fosse assim, nem teria Svelto rodando, porque a Capital era uma empresa discarada, iria botar VIP II Mercedes novo em 2011 e até Volvo em 2013

Mas como não é assim, o que a mesma fez?

Disgraçou com tudo por aqui, deixou o bairro de origem com fama ruim, como se linha do sistema fosse só o bairro de origem, enfiou curto, não investiu em botar mais buzu pra poder aumentar frequência nem nada.


Pra quem está fora fica fácil olhar num geral, mas eu que fico observando os ônibus de manhã cuspindo gente, o único buzu normal cuspindo gente, o resto de curto cuspindo gente também!

E lembrando que os ônibus de 13.2M só são bem aplicados em maior parte das linhas de Salvador no horário de pico, e tem várias linhas por ai que rodam com esses carros fixos, ai quando almejamos carro alongado, tem idiota que acha que é o fim do mundo, como se num fosse o normal isso!

Como se fosse obrigatório almejar 12,6M, só porque na época da Capital era curto.


Dona União, abre o olho, enfia 13.2M na 1224 fixo, porque é essa a vontade da maioria, ter a linha do seu bairro mais importante completa de alongado, e não com curtinho de boresta, e achando 1 normalzinho o carro do ano, rs

Engraçado que o mesmo que achou a melhor coisa do mundo isso, reclama da 1470 ter 12.6M e nenhum alongado, quer dizer que trocentos curto e um normal na 1224 eu tenho que aceitar?

Mas uma linha que Capital chupava o cu, ter buzu normal tá feio!


Geral ai dos grupos tem dois pesos, duas medidas!


Vou começar a ser assim também!

segunda-feira, 2 de março de 2015

BTU e sua maneira de tapear, sempre tarde



Nos últimos dias a maravilhosa BTU dos busologos, resolveu enfim botar um ônibus seminovo remanejado na linha 1203 BEIRU/T, NEVES - CAMPO GRANDE

Ai Eu pergunto, porque agora?

E porque não fez isso em 2013?

Quando de fato esses Torinos eram novos?

BTU fez miséria da linha, desconsiderou pelo extremo, agora que botou um carro semi-novo, que já se passou quase 2 anos, alguns busologos de merda querem mesmo que Eu fique com uma bota impressão da maravilhosa BTU deles?


Eu não sou cego, e nem tenho memória curta!


Recentemente em 2014, fez outra aquisição com Torinos e cadê que botou na 1203?

Nada, meteu foi a disgraça dos PlusS velho ex alguma outra linha!

Ai fico me perguntando, sou cachorro?

Ficar pagando passagem cara pra andar nos lotados ônibus da 1203 e nem sequer poder desfrutar de ônibus novo, porque os ônibus mais novo da linha já foi fixo em outra, não foi pensado para 1203 quando chegou, e sim pra uma linha mais recente, não veio da fábrica já pensado pra ser fixo na 1203

Assoalhos brilhando, cadeiras novas!

Já veio pra cá com o assoalho tipico de um carro que tá no sistema há um ano!

Não, merecemos mais, bem mais, e não vai ser qualquer busologozinho de merda que chegou ontem que vai abafar achando que está certo e Eu estou errado!


Pagar caro, e o mínimo que seria ver carro novo numa das linhas mais rentáveis da BTU não vejo nada, e a 1060 que é inferior tanto em demanda por pagantes quanto pelo IPK, a maravilhosa BTU faz duas renovações!


Detalhe:

1060 a BTU assumiu em 2011

1203 a BTU assumiu logo que a saudosa Transportes Lapa faliu, essa é a moral que a BTU dá ras linhas da casa há mais anos!


1051 que a mesma tomou posse ano passado já começou com os branquelos, enquanto a 1203 recebia PlusS velho ex alguma linha, os mesmos até hoje!



sábado, 25 de outubro de 2014

Linha 1208 TANCREDO NEVES - SÃO JOAQUIM


O percurso completo da 1208 tem 28 km, ida e volta, essa linha é operada pela empresa Central Transportes do Grupo Ondina, e servida por 4 ônibus com tamanho adequado.

Roteiro:

Ida: Estrada das Barreiras, Rua Silveira Martins, Barros Reis, San Martin, Largo do Tanque, Baixa do Fiscal, Calçada

Volta: Rua Nilo Peçanha, Largo do Tanque, San Martin, Barros Reis, Rótula do Abacaxi, Rua Silveira Martins, Estrada das Barreiras.

Muito usada por feirantes e estudantes, essa linha tem uma frequência estimada de 25 a 35 minutos, um reloginho, se você for precisar, ela aparecerá, porém, uma linha auxiliar de reforço a linha 1142 CABULA 6 - RIBEIRA R2, que é a principal linha rumo a Cidade Baixa.

Vale salientar, que é a única linha passante no Cabula, em direção a San Martin que possui ônibus alongado de 13,2M, e que nos horários de pico, indo pra San Martin, principalmente durante a noite que linhas como 1131 CABULA 6 - SIEIRO R1 e a 1142 chegam a entupir, e a 1208 é a única linha em direção a San Martin que conta com ônibus de maior capacidade.

Pra encerrar, falando da frota, a frota da 1208 os ônibus são até conservados, são dois Apache s22 Mercedes-Benz OF-1722M de 12,6M (2093 e 2178) e dois Apache VIP II Mercedes-Benz OF-1722M de 13,2M (2064 e 2193):









Enfim, essa foi uma das linhas que mais sofreram no período negro do Grupo Ondina, hoje em dia, serviço regular. 


sexta-feira, 17 de outubro de 2014

Uso forçado da Via Expressa Portuária Baía de Todos os Santos


Ano passado, até pouco depois de inaugurada por completa a via Expressa, havia uma rótula literalmente embaixo do conjunto de viadutos na região da Rótula do Abacaxi, na qual quem descia de ônibus rumo ao Bonocô ou Iguatemi fazia um retorno depois fazia o segundo retorno e seguia o seu rumo, mas acontece que os engenheiros de trânsito super inteligentes, acharam pouco a beleza da vai Expressa e resolveram alongar um pouco mais, alongando os itinerários de muita gente que desce o Cabula pra seguir o destino seja de carro, como principalmente ônibus.

No mapa, vocês podem conferir, que em azul era o roteiro de antes, a distância era 1,5 km da Oi pro Extra

O verde é como fica o roteiro indo fazer o retorno na Fiori, a distância aumenta pra 2,4 km

E no vermelho, a pior tragédia, o retorno é nos Dois Leões a distância aumenta pra 3,8 km, bem mais que o dobro, a maioria das linhas que descem normalmente fazem o retorno na Fiori, mas volta e meia tem um motorista abençoado que faz o favor de retornar nos Dois Leões, isso, citando outras empresas exceto a Coletivos São Cristóvão.

Não sei porque que a São Cristóvão libera os motoristas de irem fazer o retorno nos Dois Leões, baaaaastaaa, é perda de tempo, aumento de roteiro, o engraçado é que de manhã os motoristas da São Cristóvão não cometem mais o erro de ir no Dois Leões, pelo menos na maioria das viagens, tanto na linha 1207 quanto na linha 1211, quando o retorno todas as viagens deveria ser obrigatório de ser na Fiori.

A desculpa dos engenheiros era por causa do trânsito chato que ficava na época que de fato era uma Rótula, como se o armengue que fizeram fizesse alguma diferença no trânsito atual, sendo que o uso de sinaleiras torna o trânsito ainda pior, alargaram nossos itinerários e deram uma opção super longe de retorno, que nem deveria ser listada como opção, minha sugestão é que abrissem um retorno pouco depois do retorno antigo que havia na Rótula do Abacaxi sentido Barros Reis.

Pra encerrar um post, vejam dois vídeos dos dois roteiros e tirem as conclusões de qual de fato é melhor, pra mim é evidente que é o retorno na Fiori, vejam:

Retorno nos Dois Leões:






Retorno na Fiori:



 Detalhe que os pontos de partida são diferentes em ambos os vídeos, e que o trânsito do primeiro vídeo tava bem suave chegando no Extra, enquanto no dia do segundo vídeo não houve tanta sorte, e também há algumas sinaleiras chatas!

Mesmo assim, fico com a opção de ir obrigatoriamente pela Fiori, não é atoa que de manhã que no horário de 7 horas ninguém retorna nos Dois Leões por motivos extra óbvios.